Radar de detección humana y de vehículos del sensor del radar de la barrera de la seguridad en carretera de la energía baja 24GHz

Overview

Información básica.

N º de Modelo.	RD24-6M
Fijación posterior	Tipo integrado
Grado de distorsión	Barrera flexible
Indicador de encendido	LED rojo
Corriente de trabajo	Corriente de trabajo
Sensibilidad	3 niveles
Tiempo de control del relé	1-6 s ajustable
Indicador de detección	LED verde
Temperatura de funcionamiento	-40ºC~+70ºC
Velocidad de detección	20-90 ms
Contacto de relé	[correo electrónico protegido]/C.A
Alojamiento	abdominales
Rango de detección	1-6m
Potencia de salida	<20bm
Voltaje de entrada	10-24 VCC
Color	Negro
Nivel de propiedad intelectual	IP65
Peso	30g
Paquete de transporte	Dibujos animados
Especificación	11,8*9,8*2,6 cm
Marca comercial	JUTAI
Origen	Porcelana
Código hs	8526101090
Capacidad de producción	5000PCS/mes

Descripción del Producto

Descripción del Producto

El sensor de movimiento de vehículos JUTAI RD24-6M utiliza tecnología de microondas de banda K para detectar personas y vehículos desde una posición elevada. Proporciona amplia cobertura y alta resolución para activar todo tipo de puertas automáticas y portones industriales y barreras de tráfico.
El RD24-6M se instala fácilmente a una altura de hasta 20 pies (6 metros). Con su orientación mecánica versátil, el RD24-6M garantiza un posicionamiento preciso en el área de cobertura requerida. La sensibilidad de detección y la dirección del movimiento (acercándose, saliendo o ambas) se programan mediante la configuración del interruptor de reinicio.

Instrucciones de instalación

1. Elija un adaptador de corriente con salida de 8-40 V CC 1 A.
2. Cuando utilice una puerta para el suministro de energía, asegúrese de que la corriente de salida no sea inferior a 200 mA.
3. Cuando se aplica a carriles, la mejor altura entre el centro del radar y el suelo es de 50 a 60 cm.
4. La distancia entre el centro del radar y el poste de la cerca, la cerca octogonal no es inferior a 25 cm y la cerca en ángulo recto no es inferior a 30 cm.
5. La superficie de instalación del radar debe estar pegada al suelo y fijada de forma fiable.
6. El terreno dentro del rango de detección debe ser plano y sin obstáculos. Cuando el ángulo entre el vehículo que pasa y el radar sea superior a 30 grados, instale barreras en la carretera para guiar el vehículo.

Ajuste manual

Configuración manual del detector de radar RD24-6M
El significado de la luz indicadora y el menú de funciones (LED rojo)

Luz indicada por LED (3 LED ROJOS)

Detalles del contenido de la distancia de detección del Menú 1 (la luz indicadora era el LED verde. El LED indicador tiene tres estados: 1. ENCENDIDO 2. Destella 3. Apagado)

Menú 2 Detalles del contenido de sensibilidad (La luz indicadora era el LED verde. El LED indicador tiene tres estados: 1. ENCENDIDO 2. Destella 3. Apagado)

Menú 3 Detalles de la velocidad de cierre (La luz indicadora era el LED verde. El LED indicador tiene tres estados: 1. ENCENDIDO 2. Destella 3. Apagado)

indica que la luz era el LED verde. El LED indicador tiene tres estados: 1. ENCENDIDO 2. Destella 3. Apagado)

Menú 5 Los detalles del contenido del relé. (La luz indicadora era el LED verde. El LED indicador tiene tres estados: 1. ENCENDIDO 2. Destella 3. Apagado)

Menú 6 Detalles del contenido de la barrera o función (La luz indicadora era el LED verde. El LED indicador tiene tres estados: 1. ENCENDIDO 2. Destella 3. Apagado)
Cómo programar el radar JUTAI

El primer paso: Ingresar: Presione la tecla de función (no la suelte) hasta seleccionar el número de menú a configurar y suelte la tecla, la luz del parámetro correspondiente se encenderá.
El segundo paso: modificar parámetros: cambie el parámetro actual mediante la tecla de función jog.
El tercer paso: guardar parámetros: presione la tecla de función con frecuencia y luego suelte las luces indicadoras rojas 1, 2 y 3 que parpadean al mismo tiempo. Los parámetros se cambiarán y guardarán.
Ajuste rapido:
1. Configuración de la aplicación de carril recto (solo necesita 2 pasos). El primer paso: configure la escena de la aplicación en modo de varilla recta (Menú 6). El segundo paso: configure la distancia de detección (Menú 1).
2. Configuración de la aplicación de la barrera del poste de la cerca (solo 3 pasos). El primer paso: establezca el escenario de aplicación en modo valla (Menú 6). El segundo paso: establezca la distancia de detección (Menú 1). El tercer paso: se determina que la velocidad de frenado es de 1 segundo (Menú 3).
3. Configuración de la aplicación del modo de disparo (solo necesita 3 pasos). El primer paso: configurar el escenario de la aplicación en modo de activación (Menú). El segundo paso: configurar la distancia de detección (Menú1). El tercer paso: configurar el método de salida de respuesta (menú5).
Optimice la configuración del detector de radar (seleccione elementos de configuración)
1. Configuración de sensibilidad: La configuración recomendada para vehículos eléctricos es media o baja, y la configuración de paso de peatones es media o alta. Con motivo del disparo, puedes configurar uno en el medio y el otro en alto o bajo.
2. Configuración de distinción entre peatones y vehículos: (Se recomienda encarecidamente establecer la distinción entre personas y vehículos en situaciones no necesarias). El paso de vehículos eléctricos o el paso de peatones debe configurarse en "Sin distinción entre peatones y vehículos". De lo contrario. Establezca la "distinción entre peatones y vehículos" para evitar accidentes causados ​​por vehículos que no pasan.

¿Cómo depurar en el sitio?
1. Modo de carril recto Después de levantar la palanca del freno, la palma de la mano activa el radar a corta distancia y la puerta se cerrará automáticamente después de salir. Dentro de la distancia de detección establecida, la palanca de freno rebota cuando el cuerpo humano se acerca a la palanca de freno. La palanca de freno puede cerrarse automáticamente en su lugar cuando el cuerpo humano está lejos de la palanca de freno. (Se utiliza para cambiar el parámetro de velocidad de cierre de puertas rápidas), se puede ajustar la velocidad de respuesta del radar.
2. Modo de carril de cerca Si la puerta de control remoto se abre y abre repetidamente, la cerca no activará el radar. Una vez finalizado, pruebe de la misma manera que en el carril recto mencionado anteriormente. (Si el radar de cualquiera de los enlaces anteriores es activado por la propia valla, siga la Sección 12 "Eliminación de la Regla 1 de Faltas Generales").
3. Modo de disparoConsulta el método de depuración del modo de carril recto. Solución de problemas generales

1. El radar es activado por la propia valla durante la apertura o el cierre. 1.1 Compruebe si la distancia entre el radar y el centro de la valla cumple con los requisitos y si la superficie de instalación del radar es perpendicular a la valla. Ajuste la posición de instalación o agregue un espaciador de 2 a 4 mm en el costado del radar cerca de la cerca. 1.2 Si la velocidad de apertura establecida es mayor que la velocidad de cierre real. 1.3 Si no hay distinción entre personas y vehículos, si es necesario establecer la distinción entre personas y vehículos, la sensibilidad se puede reducir en un nivel.
2. La salida del radar no se ha reiniciado. La distancia establecida es mayor que el carril o se detecta un objeto extraño en el suelo, o el radar no está instalado verticalmente. Si aún no puede resolver el problema después de solucionarlo, ingrese al menú 2 (cuando las 3 luces verdes parpadeen al mismo tiempo, presione la tecla de función y vaya directamente a "Inicialización de radar"). Una vez completada la inicialización, enciéndalo nuevamente.
3. Las tres luces siempre están encendidas después de encender el radar. El radar se inicializa y aún no funciona después de reinicios repetidos; regrese a la fábrica para su inspección.
4. La luz verde indicada número 1 y número 3 parpadean. Cuando el radar determina que la puerta está activada. Cuando la puerta está cerrada o hay una señal de rebote en el borde del haz X, el radar no puede distinguir. Cuando hay una valla o un vehículo, la puerta se cerrará después de abrirla o no habrá carril para pasar después de que desaparezca la señal. Es un mecanismo de seguridad para evitar que se rompa la parte trasera del coche y no es necesario manipularlo.